Au sommaire :
- Emplacement
- Disposition des relais série 1
- Disposition des relais série 2
- Assignation des fusibles série 1
- Assignation des fusibles série 2
- Fusibles supplémentaires
- Entretien
Emplacement
- Capot ouvert
- En haut de l’aile avant gauche à côté du bocal de liquide de frein
- Boîte protégé par un couvercle noir
- A l’intérieur du couvercle de la boite à fusibles se trouve une planche d’assignation des fusibles et relais (ci-après celle d’une série 2)
- La couleur est normalisée :
- Blanc : 8A
- Rouge : 16A
- Bleu : 25A
- Vert : 30A
Disposition des relais série 1
| Repère | Fonction | Moteur | Version |
| A | Lavophare Réglage de siège | USA | |
| B | Ventilateur additionnel | ||
| C | Ventilateur additionnel (résistance série) Spirale de chauffage couvercle de démarreur (résistance série) (2) | 116, 117 110.92 | |
| D | Compresseur de climatisation (1) | ||
| E | Lève-glace et réglage de siège Réglage de siège | Sauf Suède et USA USA | |
| F | Lève-glace et réglage de siège | ||
| G | Chauffage additionnel Coupleur électro-magnétique de la pompe à air Stabilisateur de régime (désaccouplement climatiseur / thermocontact 100°C) Stabilisateur de régime (désaccouplement climatiseur / thermocontact 100°C) | 116 116 110 | Japon, USA Australie et Suède Australie |
| H | Chauffage additionnel Coupleur sans relais du témoin de liquide de frein | Australie | |
| I | ABS (1) ABS avec coupe-circuit de surtension (2) Régulation lambda avec coupe-circuit de surtension | Sauf Japon et USA USA | |
| J | Coupe-circuit de surtension ABS (1) Compresseur de climatisation sans temporisation (2) Compresseur de climatisation sans temporisation (2) Compresseur de climatisation avec temporisation (2) | 110 116 116, 117 | Australie, Japon, suède et USA |
| K | Lunette arrière chauffante (1) | ||
| L | Essuie-glace intermittent et lave-glace (1) | ||
| M | Pompe d’alimentation avec régulation électronique de régime (1), chauffage progressif du couvercle de démarreur |
- (1) Jusqu’à l’automne 1981
- (2) A partir de l’automne 1981
Disposition des relais série 2
| Repère | Désignation | Fonction |
| A | N7 | Appareil de contrôle des ampoules |
| B | N10 ou N10/2 N11/2 | Relais combiné (clignotants, lunette arrière chauffante, moteur d’essuie-glace) Relais temporisé lunette arrière chauffante (protection spéciale) |
| C | K9 | Ventilateur additionnel |
| D | K10 | Ventilateur additionnel résistance série |
| E | K17 | Insufflation d’air |
| F | K2 | Lavophare |
| G | V1 | Diode réglage sièges, lève-glaces sauf Suède et USA Diode réglage sièges pour Suède et USA |
| H | K6 | Lève-glaces, réglage sièges sauf Suède et USA Réglage sièges pour suède et USA |
| I | K16 K4 | Chauffage additionnel sauf Suède et USA Lève-glaces pour Suède et USA |
| K | F12 F14 | Boite à fusibles additionnelle, chauffage additionnel sauf USA Boite à fusibles additionnelle, alarme antivol pour USA |
Assignation des fusibles série 1
| Repère | Asservissement | Puissance |
| 1 | Feu stop et feu arrière droit Vibreur d’oubli de feux Eclairage de la plaque police Eclairage du combiné d’instruments Eclairage du commutateur des feux de détresse Eclairage de la commande de chauffage Eclairage des commutateurs Eclairage de la radio électronique Lavophare | 8A |
| 2 | Feu de route droit Témoin de feu de route | 8A |
| 3 | Feu stop et feu arrière gauche | 8A |
| 4 | Feu de route gauche | 8A |
| 5 | Antibrouillards avants et arrières | 8A |
| 6 | Feu de croisement droit | 8A |
| 7 | Moteur d’essuie-glaces et lave-glace Rétroviseur extérieur Relais de lavophare Relais des lève-vitres | 16A |
| 8 | Feu de croisement gauche | 8A |
| 9 | Allume-cigare Eclairage de la boîte à gants Radio Chauffage des sièges avants Chauffage des gicleurs de lave-glace Allume-cigare arrière | 8A 16A |
| 10 | Pompe à eau Electricité de la BVA Relais du ventilateur auxiliaire Unité de commande de chauffage / climatiseur Valves du circuit de chauffage Réchauffeur du carburateur Valves d’arrêt du ralenti Relais de ventilation additionnel borne 86 Electricité BVA | 8A |
| 11 | Moteur de soufflerie Compresseur de climatisation Valve de commutation de la stabilisation du ralenti | 25A |
| 12 | Feux de clignotants Combiné d’instruments Tempomat Compte-tours Témoin de suspension | 8A |
| 13 | Diagnostic Feux de détresse Montre Fermeture centralisée Radio électronique | 8A |
| 14 | Lunette arrière chauffante Avertisseur sonore Chauffage de la banquette arrière | 25A |
| 15 | Eclairage du coffre arrière Plafonniers avant et arrière Miroir de courtoisie Eclairage des accès Antenne automatique Relais des lèves-vitres | 8A |
| 16 | Toit ouvrant Réglage de la banquette arrière | 16A |
| A | Lève-vitres avant droit et arrière gauche Réglage de siège avant droit | 16A 25A |
| B | Lève-vitres avant gauche et arrière droit | 16A |
| C | Ventilateur auxiliaire Chauffage additionnel | 16A 25A |
| D | Réglage siège avant gauche | 25A |
Assignation des fusibles série 2
| Repère | Asservissement | Puissance |
| 1 | Ventilateur additionnel | 16A |
| 2 | Diagnostic borne 6 Signal de détresse Montre Plafonnier avant Radio électronique Miroir de courtoisie Relais de commutation de confort borne 86 Rhéostat électronique | 8A |
| 3 | Lunette arrière chauffante | 30A |
| 4 | Code droit | 8A |
| 5 | Phare de recul Valves circuit de chauffage Pompe à eau Unité de commande de chauffage / climatiseur Relais de ventilation additionnel borne 86 Electricité BVA Capteur de soufflerie dans l’habitacle Compresseur de climatisation | 8A |
| 6 | Feux stop Combiné d’instruments Plafonnier avant Appareil de contrôle des ampoules Tempomat Compte-tours Suspension hydropneumatique | 8A |
| 7 | Clignotants Avertisseur sonore Thermomètre extérieur | 8A |
| 8 | Amène-ceinture Réglage et chauffage rétroviseurs extérieurs Allume-cigare arrière Chauffage sièges arrières Rideau arrière électrique | 16A |
| 9 | Feux de position gauche | 8A |
| 10 | Antibrouillards avants et arrières | 8A |
| 11 | Feux de position droit Vibreur d’oubli de feux Eclairage plaque de police Eclairage du combiné d’instruments Eléments de commutation Lavophare | 8A |
| 12 | Code gauche | 8A |
| 13 | Phare droit Témoin de phare | 8A |
| 14 | Phare gauche | 8A |
| 15 | Plafonnier arrière Eclairage du coffre arrière Amène-ceinture Valve de commutation de verrouillage des dossiers des sièges avants Verrouillage centralisé Eclairage accès Liseuses à l’arrière Antenne automatique Commutateurs électriques à mémoire Réglage des sièges | 8A |
| 16 | Motorisation soufflante | 25A |
| 17 | Lave-glace avant Appel de phares Relais de lavophare borne 86 Relais de commutation de confort borne 86 | 16A |
| 18 | Chauffage de gicleurs de lave-glace Allume-cigare Eclairage de la boîte à gants Contact de lunette arrière Radio | 8A |
| 19 | Toit ouvrant Chauffage sièges avants Dossiers orthopédiques | 16A |
| A | Réglage sièges avants Réglage de la colonne de direction – Mémoire | 25A |
| B | Réglages sièges avants Réglage de colonne de direction | 25A |
| C | Lève-glace avant gauche / arrière droit Réglage banquette arrière Réglage siège arrière gauche | 25A |
| D | Lève-glace avant droit / arrière gauche Réglage siège arrière droit | 25A |
Fusibles supplémentaires
Dans le cas d’un véhicule équipé d’une climatisation automatique et datant jusqu’à 06/1986, il y a un fusible additionnel situé dans un porte-fusible vers le bocal de liquide de frein, derrière la boîte à fusibles :
Les fusibles de l’alarme Serpistar (monte d’origine) sont situés sur un porte fusibles entre la batterie et le bocal de liquide de refroidissement :
Entretien
Si vous venez d’acheter la voiture, que celle-ci a été immobilisée quelques temps ou que des équipements électriques venaient à dysfonctionner :
- Nettoyer au nettoyant contact les bornes des fusibles, les broches de relais ainsi que leurs borniers
- Changer les fusibles si ceux-ci présentent des traces d’oxydation, si un simple nettoyage ne suffit pas ou si la lame en alliage est détériorée
- Les fusibles sont de type obus en stéatite
- La couleur est normalisée :
- Blanc : 8A
- Rouge : 16A
- Bleu : 25A
- Vert : 30A
- Bien respecter la puissance recommandée !
- Ne jamais court-circuiter un fusible
- Si court-circuit récurrent, en chercher la cause
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